Ses caractéristiques principales sont:

• film 35mm
• objectif 3 éléments en 3 groupes, 29mm f 4
• vitesse d'obturation 1/4 à 1/250 s
• sensibilités codage DX 100, 200, 400 ISO
• flash auto, auto-S (anti-yeux rouges), off, fill-in
• retardateur 12s
• poids 220g avec pile et film 36 poses

En Europe cet appareil est appelé AF10 XB.

Ailleurs dans le monde: Infinity XB

préparer une prise femelle

• fabriquer le support suivant le schéma
• prendre 3 éléments d'une barette femelle sécable pas 2.5mm
• coller à l'araldite sur le support.
• replier les pattes sur le dessus.

préparer les connections

• préparer deux extrémités de contacts en nappe comme suit:

  -récupérer un circuit électronique en nappe sur un équipement électronique hors service

  -découper 15 à 20mm de piste conductrice, largeur 1 ou 1.5mm, si possible en forme de L

  -avec une lame de rasoir, ou un cutter,à chaque extrémité, gratter le support plastique, et dégager 2 à 3mm de piste conductrice.

• vérifier avec un ohm-mètre qu'il y a bien contact d'une extrémité à l'autre
• souder à une extrémité un fil isolé très fin de 7cm et isoler cette connection
• à l'autre extrémité, dégager l'autre face de la piste, et l'étamer.

démonter la coque de l'appareil

• mettre l'appareil en position fermée
• retirer la pile

• dégager le capot du viseur

  retirer les 2 vis longueur 4mm

  appuyer sur le dessus du capot frontal, dans l'alignement du flash et du viseur, en même temps, tirer le cache du viseur vers l'arrière.

  appuyer fort sur le dessus du capot frontal, à droite du bouton de réembobinage, en même temps, décaler le cache vers la droite et l'arrière, et le dégager complètement.

• retirer les vis:

  1 de longueur 4mm à côté du fermoir

  1 de longueur 3mm en dessous

  2 de longueur 3mm côté pile

• séparer l'avant de l'arrière en les faisant glisser et en pivotant sur le fermoir du dos.
• recouvrir le circuit électronique au dessus de l'emplacement du film avec un ruban adhésif épais

  (à cause de la tension résiduelle du flash)

• mettre une pastille autocollante de quelques mm² sur le trou au dessus du bloc du moteur d'entrainement de film ( en dessous du circuit electronique de déclenchement) ; protéger aussi l'entrainement moteur.

connecter sur l'appareil

• sur le circuit placé sous le bouton de déclenchement, identifier les 3 contacts :

  le point commun relié à SPK+ (com)

  RL1 pour la mise au point (map)

  RL2 pour le déclenchement (obt)

   

• souder les extrémités libres des pistes conductrices en bordure des contacts RL2 et RL1

  pour celà, étamer l'extrémité de la piste et la poser en bordure du contact,

  puis chauffer au fer à souder

  OBT est sur RL2; MAP est sur RL1

   

• bien plaquer les pistes à plat sur le circuit
• souder le fil COM sur le contact marqué SPK+

• faire passer les fils sous le circuit imprimé
• souder les fils sur la prise: COM au centre (brochage type "Humez"

Remonter le capot frontal

• retirer le ruban adhésif de protection sur le circuit de flash
• donner un coup de souflette
• Remonter le capot frontal, procéder à l'inverse du démontage en veillant au passage des boutons de flash et retardateur au dessus des connections du déclenchement,

installer la prise

• couper le petit bossage qui gêne la mise en place de la partie gauche du support de prise.
• avec une colle araldite ou colle mastic, fixer la prise sur le moteur d'entrainement de film; bien ajuster sa position par rapport au capot de viseur
• repérer et tracer sur le capot du viseur l'emplacement des 3 trous pour le connecteur mâle:

  Mon astuce: prendre un morceau de plastique transparent percé de 3 trous, y insérer une fiche male, et la placer dans la prise femelle, scotcher le plastique sur le dos de l'appareil; retirer la fiche mâle; placer le capot et marquer les 3 trous.

• percer un trou, diamètre 1,5mm dans le capot et vérifier sa position par rapport à la prise femelle
• percer les autres trous (j'utilise un gabarit de perçage), et vérifier que les trois éléments de barette sécable mâle s'insèrent bien.

tester l'appareil et finir le remontage

• replacer la pile, vérifier le fonctionnement de l'appareil
• mettre la fiche mâle, tester la connexion (voir ci-dessous)
• Si tout est OK, remonter le capot du viseur, mettre toutes les vis.

principe de fonctionnement

• mettre le flash en fill-in, mettre en contact "map" et "com" :
• le voyant jaune à gauche du viseur s'allume
• mettre le flash off, mettre en contact "map" et "obt" puis relier à "com"
• l'appareil déclenche
• pour l'aérophotographie, les contacts "map" et "obt" sont soudés ensemble sur la prise mâle
• le déclenchement se fait alors par simple contact entre les deux fils de la prise mâle: map+obt" et "com"
• terminer la prise mâle en l'enrobant dans du mastic-deux-composants ou dans du plastique thermoformable.