Mon
premier cerf-volant Meteo était plus petit que le
Meteo 2.4 B il faisait: 1 x 1.7 m Il a été
le modèle pour un atelier de cerf-volant en 1992.
Cependant, il s'est avéré trop petit pour
lever la nouvelle et plus lourde nacelle d' aérophotographie
que j'avais construite. De surcroît, j'avais
aussi observé quelques défaillances. Pour
ces raisons, le design revisité était lancé
et est maintenant le Meteo 2.4·B
Les
quelques points qui étaient modifiés ont amélioré
son comportement dans les vents rafaleux et difficiles.
c'est celui qui vole sur les festivals quand le temps est
mauvais et pluvieux. La raison est que le tissu dont
il est fait est imperméable. Il a été
fortement utilisé durant une dizaine d'années.
Les bords des ailes étaient déchirées
et devenaient des lambeaux. Il a continué quelques
années après réparation jusqu'à
ce qu'un nouveau soit fabriqué en 2013. Ainsi, le
temps était venu pour que ce dévoué
cerf-volant ait aussi sa page.
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Ne
vous attendez pas à réaliser une réplique
d'un cerf-volant historique en suivant les plans joints.
Mais si vous recherchez la version moderne d'un cerf-volant
éprouvé bénéficiant de caractéristiques
de vol améliorées, c'est celui qu'il faut
faire.
Son
montage sur le terrain est facile avec une seule vergue
à assembler. Ensuite, il faut fixer les lignes pour
le maintenir tendu et cintré. Ce n'est pas un problème,
même dans les vents violents. A cause des cellules
et de la forme creuse des ailes, il se comporte très
sainement dans les rafales et les tourbillons.
Sa
stabilité pour la photographie aérienne dans
les coups de vent est une des meilleures dans de telles
conditions.
L'optimisation de
la cellule arrière est valable pour tous les cerfs-volants
à cellules triangulaires. Poser un renfort
à cheval
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Optimiser
la cellule arrière
Cette
astuce régule le flux d'air et optimise la traînée.
Elle consiste à pincer le bas du V du. bord
de fuite sur environ 10 %.de sa longueur.
Ainsi la cellule arrière est en légère
surpression. Les flancs et la face supérieure restent
mieux tendu; La constriction du passage d'air, quoique faible,
agit à la manière d'une manche à air.
L'effet stabilisateur est observable.
Un trop fort pincement
bloque trop d'air et le cerf-volant devient instable. Il
faut faire le bon réglage par vent fort.
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Poser
un renfort à cheval sur la gaine du longeron central.
et inséré dans l'ourlet.
Au fer chaud,
percer des trous tous les cm.
Fermer le bord de fuite
avec un cordon
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