Cette
suspension a été crée par Pierre PICAVET
qui l'a publiée en 1912 dans
La Revue du Cerf-Volant. Ce
système est souvent baptisé "suspension
elliptique" car la croix décrit en effet une
ellipse. Lorsque le vent pousse l'arceau, il s'éloigne
de l'axe vertical de la suspension, et l'arceau prend une
inclinaison, tout comme le pendule.
La suspension
Picavet simple a une propension à la rotation sur
elle-même, et un bon agencement des bras de la croix
est nécessaire pour combattre ce mouvement.
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Nos amis aérophotographes allemand
l'ont remise à l'honneur dans les années 1990
et ont promu la "mini-picavet", tout aussi efficace
que l'originale, et plusieurs variations. Depuis, il y a
des ajouts stabilisateurs, petites voiles par Brooks Leffler,
et "Feather Kap" par Jones d'Airfoil. Voir aussi la suspension Picavet III, 3 ancrages
avec arc stabilisateur, que j'ai mise au point.
Si le cerf-volant
subit de forts à-coups, la nacelle peut "bondir"
dans l'espace, et il est arrivé qu'elle soit catapultée
au dessus du fil, et retombe de l'autre côté.
En cas d'accrochage dans des branchages, une suspension
Picavet est difficile à récupérer.
Construction
Pour l'accrochage sur le fil du
cerf-volant, le crochet est le plus simple, et le plus efficace.
En fil d'aluminium, de titane, ou d'inox, son diamètre
est au moins égal à celui du fil. Le schéma
suffit à montrer comment le réaliser et le
monter.
Les fils de la suspension sont
4 brins égaux: ABD, ACD sur un côté,
et AED, AFD sur l'autre. Les parties AC et BD passent dans
un petit anneau, et de même pour AE et FB. Ces deux
anneaux sont importants, car ils contrarient le mouvement
de torsion de la suspente.
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